高壓繼電器，是電動汽車高壓電路上的受控開關器件，同時也在系統中扮演主動保護器件的角色。它在高壓回路的各個開關節點都有應用，動力電池主回路、快充回路，高壓用電器供電線路如電機、DCDC、空調壓縮機，加熱器等。這里我們一起聊一聊高壓繼電器的工作原理，關鍵特性和在動力電池系統上的應用。

一、繼電器定義

繼電器是一種電控器件，當輸入激勵達到某個閾值時，觸發輸出發生變化。通常用法就是用低壓控制高壓，用小電流控制大電流回路。

二、繼電器種類

繼電器是低壓電器行業的一個主流產品，種類繁多，類型劃分的角度也多有不同。

按照輸入控制信號的不同，繼電器可以分為電電磁繼電器、熱控制繼電器、時間控制繼電器、光繼電器、速度繼電器等，其中電磁繼電器是應用最普遍，適用場合也最多的一種。

按照額定電壓不同劃分等級，比如250V，500V，750V等，不同廠家的劃分有所不同。額定電壓不僅僅是繼電器所在高壓回路的工作電壓，也是分斷能力的關鍵影響因素。按照主觸點狀態不同，劃分成常開、常閉、和Z型觸點3種。電池包內選用較多的是常開觸點，閉合動作需要命令信號觸發才會執行。

三、電磁繼電器結構和工作原理

在動力電池系統上使用的主要是電磁繼電器，圍繞這個類型一起看看他的工作原理。

如下圖所示，是基本的電磁繼電器結構，單觸點繼電器。其基本的構成部件包括：線圈、鐵芯、銜鐵和動靜觸點等。

1 線圈；2 鐵芯；3 空氣隙；4 銜鐵；5 動觸點；6 定觸點；7 彈簧；8 止擋

單一常開觸點繼電器

線圈，端子接12V或者24V電源，基于電磁鐵的效應吸引銜鐵，是驅動繼電器斷開或者閉合的源動力；

鐵芯，用于集中線圈產生的勵磁磁場，使得小電流可以產生更大的勵磁效果，避免磁場外溢；

銜鐵，電磁回路的一部分，一般是可以轉動或者延固定軌跡平行移動。銜鐵與動觸點固定連接在一起，鐵芯吸動銜鐵最終就會帶動動觸點移動。

動觸點，靜觸點，是繼電器高壓導電回路的一部分，動靜觸點接觸在一起就接通回路；動靜觸點分開，則斷開回路。

彈簧，彈簧產生的拉力，一般處于鐵芯吸力的反力方向上，一方面在鐵芯勵磁吸合過程中使得銜鐵處于比較平穩的狀態避免動靜觸點之間出現過大沖擊；另一方面，彈簧是繼電器斷開的動力源，當低壓回路供電終止，線圈鐵芯失去吸力，彈簧的拉力就可以把動靜觸點分開。

止擋，動觸點從吸合狀態被彈簧拉動后向遠離靜觸點的方向運動，最終會停在什么位置上，就由這個止擋結構確定。

從每個零件的角度描述的原理比較支離破碎，下面按照工作過程逐一討論。